BMW
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BMW M1 : Une sportive au départ peu désirée.
La M1 fut construite de 1978 à 1981. Cette sportive fut longtemps considérée comme un échec commercial. Il faudra attendre une vingtaine d'années pour que sa côte remonte.
En 2004 le magazine "Sport Car International" a classé la M1 parmi les meilleures sportives des années 70. Sa carrosserie est très sportive grâce à un avant à la fois moderne et agressif. Si le design original est l'oeuvre de Paul Bracq, elle sera remaniée par la suite par Giugiaro qui lui donnera un style plus italien.
Si elle n'est rentrée en production qu'en 1978, elle a été étudiée dès 1971 et révélée au Salon de Genève en 1972. Le prototype était déjà très proche de la BMW M1 actuelle. Cet intervalle de temps s'explique par la crise pétrolière de 1973 et le projet M1, baptisé à cette époque "e26" n'a refait son apparition qu'en 1977. L'exploitation commercial restera un échec car elle était trop chère par rapport à ses concurrentes. Malgré un moteur solide de 6 cylindres de 3,5 litres et son aspect "supercar", les prix n'étaient pas justifiés. On retrouve toutefois de belles performances avec une vitesse de pointe de 262 km/h :
0 - 100 km/h : 5,6 s
0 - 120 km/h : 8,3 s
0 - 140 km/h : 10,5 s
0 - 160 km/h : 13,1 s
0 - 180 km/h : 17,5 s
0 - 200 km/h : 21,8 sOn compte au total 455 exemplaires de la M1, ce qui la rend très coûteuse et très recherchée.
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