Cadillac
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Cadillac STS : le sommet de la gamme Cadillac
Remplaçante de la Séville, la sublime Cadillac STS débarque en 2004 en Amérique de Nord, ce n'est qu'une année plus tard qu'elle arrivera en Europe.
Son appellation "STS" reprend l'abréviation de Séville Touring Sedan, comme on le devine il s'agit de la dénomination de la version typée sport de l'ancienne Séville. L'amélioration est flagrante, au niveau de la finition elle se modernise avec une élégance particulière. Voici à quoi ressemblait l'ancien modèle :
En 2008 un restylage à lieu, son V6 à aussi été revu mais le modèle n'est disponible qu'en Amérique du nord. Vous ne risquez pas de la voir en France, elle n'a pas été importée. La phase II récupèree surtout la face avant empruntée à la SLS, version chinoise de la STS, avec une calandre inspirée de la dernière CTS. Un apport qui la différencie, elle adopte notamment l'injection directe sur son V6 3.6 L qui développe désormais 302 chevaux.
Ci-dessous, on parle aussi d'un autre modèle de la même gamme : La STS-V. Il s'agit d'une version sportive, une berline survitaminée qui est quipée d'un V8 de 4,4 litres compressé de 476 ch. Son 0 à 100km/h est abattu en 5 secondes seulement !
Le dernier modèle à ce jour est une version chinoise, la Cadillac SLS qui n'a subit qu'un léger remodelage. Elle est surtout plus longue, on note dix centimètres de plus, soit 512 cm à la place de 502. Elle a aussi récupérée un 4 cylindres 2.0 T de 262 chevaux, en tout 7 000 exemplaires ont été vendu en Chine en 2011.
De quoi rêver un peu, vous ne voudriez pas l'avoir dans votre garage vous ?
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Re : Cadillac STS : le sommet de la gamme Cadillac
C'est un beau modèle, surtout après le relooking de 2008. Je trouve la STS-V moins belle par contre. En effet, ça ne me dérangerai pas de l'avoir chez moi !
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