Pagani
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Pagani Zonda F : la plus travaillée de toutes les Pagani.
Présentée au salon de Genève en 2005, la Zonda F est une magnifique sportive.
Quelques éléments esthétiques sont particulièrement innovants par rapport à la verson précédente : sa face avant, ses phares, les rétroviseurs extérieur, les orifices aérodynamiques et l'aileron arrière. Et l'amélioration ne s'arrête pas là. En option, on trouve des jantes en magnésium, des freins en carbone/céramique, un échappement en titane ainsi qu'une petite poignée d'autres options.
Côté moteur on retrouve un V12 de 7,3 L déjà utilisé sur les anciens modèles Pagani. La puissance s'élève à 602 ch à 6150 tr/min, pour la version de base. Une version Roadster et Club Sport sont disponibles. La F Roadster possède les mêmes critères que la F de base, et la Zonda F Club Sport possède un moteur survitaminé de 650 ch. Le 0 à 100 km/h est atteint en 3,5 s.
Seuls 25 exemplaires ont été construits...
Une petite accélération pour le plaisir ?
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