Matra
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Il y a plus d'une semaine
Matra Bagheera : une auto agréable à conduire, peu puissante mais confortable.
La Matra Bagheera est la remplaçante de la 530 qui, jugée trop originale dans son style, a terminé sa carrière en 1972. La Bagheera a été lancée en 1973 après une série de tests d'endurance effectués dans le désert de Mauritanie, au Sahara et en Laponie, où elle a été confrontée à des situations climatiques extrêmes.
L'objectif de Matra est de proposer une nouvelle gamme avec des valeurs et des matériaux plus sûrs. Même si sa mécanique et sa finition n'ont rien dexceptionnel au final, cela ne l'empêchera pas de rencontrer un vif succès commercial. De très nombreux prix sont décernés à l'auto, sauf en Allemagne où l'exigence allemande en matière de finition et qualité ne trouve pas son compte avec la Bagheera. D'autant quavec 84 chevaux, sa puissance est jugée trop faible.
Associée à l'entreprise dautomobiles Simca, la Matra Bagheera bénéficie en 1975 d'un moteur de 1442 cm3 développant 90 ch, ce qui reste toutefois insuffisant. Le véhicule est rebaptisé "Bagheera S".
La plus grande originalité de la Bagheera réside dans son intérieur à 3 places de front et son style très "futuriste" qui a piqué la curiosité des journalistes. Sa carrière s'arrêtera en 1980 avec plus de 47 796 exemplaires produits.
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