Venturi

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  • Venturi 400 Trophy et GT : deux modèles liés l'un à l'autre.

    Nova

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    Présentée le 8 juin 1994 à Couëron, la Venturi 400 GT fut produite en seulement 13 exemplaires. 


    Il s'agit d'une version route pas si éloignée de la Venturi 400 Trophy. Des modifications minimes ont été apportées pour qu'elle soit homologuée pour la route mais elle s'en inspire grandement. Les rétroviseurs sont rehaussés et les feux sont alors escamotables, un pot catalytique est ajouté. L'habitacle est aussi d'une belle qualité : le propriétaire avait le choix sur le type de cuir ainsi que du placage : en bois ou en carbone. 
     
     
    La Trophy a été construite à 73 exemplaires avec un principe simple mais efficace : Venturi vendait des saisons de courses avec la 400 Trophy, clés en main. Les voitures restaient entretenues par la marque pour un budget à l'époque de 100 000 Francs, soit à peu près 22 500 euros. Ainsi, les propriétaires pouvaient participer à une saison complète sans la moindre crainte, avec un intérêt financier en plus.
     
    La Trophy développait, grâce à son V6 de 3 litres, plus de 400 ch, ce qui a fait une bonne partie de son très grand succès.

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