Venturi

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  • Venturi Transcup : un cabriolet très rare

    Nuts

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    Fabriquée entre 1988 et 1995, la Venturi Transcup était un cabriolet sportif qui s'écoula à très peu d'exemplaires puisque seuls 65 exemplaires furent produits. Il s'agit donc dun modèle très rare à l'heure actuelle.
     




    La Transcup fut dévoilée pour la toute première fois au Mondial de l'Automobile de Paris, quelques temps avant d'être commercialisée. Elle était l'oeuvre de Gérard Godfroy qui fit de ce beau cabriolet un modèle particulièrement élégant.
     





    Plusieurs versions de la Transcup furent produites :


    Tout d'abord, il y eut la MVS Transcup, rebaptisée Transcup 200 en octobre 1989. Seuls 19 exemplaires de cette version furent construits.


    Une déclinaison de la 200 vit le jour, la Transcup 210 qui fut produite à seulement 18 unités. Elle était surtout différente à l'intérieur où on trouvait des rangements derrière les sièges, une poignée de maintien du côté passager, des commandes de sièges électriques...


    Un exemplaire unique fut produit : la Transcup 160 BVM. Il s'agissait d'un modèle équipé d'un moteur de 160 ch à boîte de vitesse manuelle, produit en 1990.

     

    Le cabriolet le plus puissant de la gamme fut la Transcup 260 dont le nom correspondait au nombre de chevaux de son moteur. Elle fut la Venturi la plus coûteuse. Seuls 17 exemplaires furent produits.
     

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