Triumph

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  • Triumph : Une société qui eut un vie tumultueuse

    Nova

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    Triumph Motor Company
     est une société britannique dont les origines remontent à 1885 à Coventry. Il faudra attendre 1923 pour que, après les motos, les premières automobiles apparaissent.

          

    Moritz Schulte et Siegfried Bettmann fabriquaient à l'origine des cycles et avaient ouvert parallèlement une filiale en Allemagne à Nuremberg d'où ils étaient originaires. Cette filiale resta active jusqu'en 1929 lorsqu'elle dû fermer ses portes, laissant une place entière à la maison mère.

    Au tout début des années 1900, c'est au tour du démarrage de la construction de motocyclettes, et c'est après des années que la fabrication d'automobiles fut lancée en 1923 avec la Triumph 10/20.

    Au départ les modèles n'eurent pas le succès escompté car ils étaient par trop classiques et simples. C'est en 1933 que la nouvelle direction composée du lieutenant-colonel Claude Vivian Hoolbrook, du styliste Walter Belgrove et de l'ingénieur Donald Healey, mirent en route la Gloria qu'on aperçoit sur la photo ci-dessus. Un modèle qui disposa d'une panoplie de versions : torpédo, berline, sportives...

    Donald Healey conçut la Dolomite en 1936, un projet ambitieux et sportif qui s'inspirait très visiblement de l'Alfa Romeo 8C 2300 :

          

    Malgré les difficultés de l'entreprise, dont la fermeture de la branche motocyclette, elle résista à la guerre mondiale en se lançant dans la production militaire : des carburateurs d'avion et surtout des chasseurs bombardiers Mosquito sous licence De Havilland. Mais après les nombreux bombardements allemands sur Coventry, Triumph n'était plus qu'un nom et la marque fut revendue. Bien que l'acheteur du nom de John Black avait plein d'ambition, ce n'est que quelques années plus tard qu'il rencontra un vrai succès avec la Mayflower et ses 32.000 exemplaires en seulement 4 ans de production :

          

    De nombreux modèles furent proposés les années qui suivirent et la dernière vraie Triumph Roadster fut la TR6 présentée en 1969 :

            

    La chute définitive de Triumph arrivera avec les normes antipollutions et sécuritaires instaurées aux USA (le principal marché d'exportation pour l'industrie automobile) et on se souviendra de cette marque qui s'est battue au fil du temps pour nous laisser en héritage des voitures qui resteront toujours dans nos mémoires.

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